Na mocy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 2020/740 wszystkie opony do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych wyprodukowane po 1 maja 2021 r. muszą być oznaczone nową etykietą.
Nowa etykieta wskazuje na trzy ważne parametry: efektywność paliwową, przyczepność na mokrej nawierzchni i hałas oraz informacje o specjalnym przeznaczeniu w trudnych warunkach ośnieżenia i oblodzenia.
Na etykiecie umieszczony jest kod QR, który daje bezpośredni dostęp do internetowej europejskiej bazy danych produktów.



1. Kod QR.

2. Nazwa lub znak towarowy dostawcy.

3. Identyfikator typu opony.

4. Oznaczenie rozmiaru opony, indeks nośności i symbol indeksu prędkości.

5. Klasa opony: tj. C1, C2 lub C3.

6. Piktogram efektywności paliwowej, skala i klasa efektywności.
Zależy od oporów toczenia, które wpływają na zużycie paliwa i emisję spalin.
A - najbardziej efektywna opona, o najmniejszych oporach toczenia, pozwoli zaoszczędzić paliwo, najniższa emisja spalin.
E - najmniej efektywna opona, o największych oporach toczenia, zużyje najwięcej paliwa, najwyższa emisja spalin.

7. Piktogram przyczepności na mokrej nawierzchni, skala i klasa przyczepności na mokrej nawierzchni.
Informuje o zdolności utrzymania przyczepności na mokrej nawierzchni.
A - najbezpieczniejsza opona, najkrótsza droga hamowania.
E - najgorsza przyczepność opony, najdłuższa droga hamowania.

8. Piktogram zewnętrznego hałasu toczenia, wartość (wyrażona w dB i zaokrąglona do najbliższej liczby całkowitej) oraz klasa.
Określa hałas generowany przez opony przejeżdżającego samochodu. Poziom hałasu mierzony jest w decybelach (dB) oraz przedstawiony za pomocą trzystopniowej skali.
A- najcichsza opona.
C - najgłośniejsza opona.
Dodatkowo podawana jest także wysokość hałasu w dB.

9.  Piktogram przyczepności na śniegu.
10. Piktogram przyczepności na lodzie.
11. Numer seryjny niniejszego rozporządzenia: "2020/740".
 

Uwaga:

Faktyczne oszczędności paliwa oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego w znacznym stopniu zależą od zachowania kierowców, a zwłaszcza od następujących czynników:

1. ekologicznego prowadzenia pojazdu, które może znacznie przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa,
2. ciśnienia w oponach, które powinno być regularnie sprawdzane w celu zapewnienia lepszej optymalnej na mokrej nawierzchni i optymalnej efektywności paliwowej,
3. ścisłego przestrzegania bezpiecznej odległości między pojazdami.

Różnice pomiędzy starymi (1222/2009), a nowymi (2020/740) etykietami:

Klasy od A do C nie uległy zmianie.
Do klasy D przesunięto poprzednio obowiązujące wartości z klasy E, zaś klasa E uwzględnia teraz wartości z poprzednich klas F i G.
W ten sposób zmniejszono liczbę z siedmiu do pięciu, czyniąc klasyfikację bardziej przejrzystą.
Poprzednie znaki klas hałasu – ), )), ))) – noszą oznaczenia alfabetyczne, odpowiednio A, B i C.
 

Przydatne linki:

1. Strona Komisji Europejskiej poświęcona Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 2020/740